Первое правило для зрителей: не стоять позади автомобиля. Второе (по желанию): пользоваться берушами. Третье: непременно захотеть построить такое самому. Такое — это, к примеру, реактивный карт. По этим законам работают съезды "реактивных" автосамодельщиков. Причём картами их интересы не ограничиваются.
Аппарат этот далеко не нов, но регулярно всплывает на разных ресурсах, появляется на обложках журналов и в телевизионных передачах. Возможно потому, что этот автомобильчик не только оснащён необычным движком, но и колоритно выглядит. Обтекаемый кузов и загнутые кверху крылышки говорят о недюжинных способностях аппарата. Точного значения скорости, впрочем, его авторы не приводят.
В качестве исходного ингредиента для своего турбореактивного мотора друзья воспользовались турбовальным движком Plessey Dynamics Solent MK101. Этот агрегат, маленький и лёгкий, однако, развивающий 70 "лошадок", в 1960-х применялся как встроенный стартёр в истребителе Phantom F4.
Для того, чтобы на MK101 можно было кататься, британским самодельщикам пришлось решить массу проблем со смазкой и охлаждением движка, ведь изначально он рассчитан на работу не более чем в течение 40 секунд за один раз. Пришлось вокруг него сооружать целый набор систем, а также — трансмиссию, приводящую задние колёса.
Впрочем, реактивный выхлоп от этого монстрика, очевидно, тоже даёт немало тяги. Не зря же целый ряд энтузиастов строит миниатюрные турбореактивные движки для картов и похожих маленьких тележек, рассчитывая как на движитель именно на эффектный огненный хвост сзади.
Хэддок же сейчас работает над прилаживанием турбореактивного двигателя к тележке для гольфа. К чему ещё надумают прицепить такой привод — даже страшно подумать:)
Источник: Newsru.com
24/8/2006 13:29:36
Музенидис Тревел
(495) 950-4-950
Южный Крест
(495) 772-99-80
Туроператор Ист Лайн
(495) 797-4-797