Автостоп: теория большого пальца

Автомобильный бум в 20-х годах прошлого столетия в США породил движение хитч-хайкеров. Данное понятие происходит от английских слов «hitch» (зацепка) и «hiking» (дальние путешествия). В нашем славянском простонародье явление зацепки за дальние странствия получило название «автостоп».

Уже в начале второй половины ХХ столетия на дорогах мира появилось множество людей с протянутыми руками и поднятыми большими пальцами, которые платили водителям попутных машин не деньгами, а временем, проведённом в приятном общении. Европейцы вышли на дороги вслед за своими американскими собратьями, хотя, следует отметить, что в Швейцарии и Австрии движение автостоперов не прижилось. Культура автостопа взлетела на гребень популярности в 1960-х годах, когда хиппи выбрали данный способ передвижения и повально хлынули в Индию. Власти многих стран во все времена пытались поставить автостоп вне закона, но он по определению неискореним. Во Франции хитч-хайкинг был даже приравнен к проституции, но разве существуют действенные методы борьбы с гражданами Вселенной, для которых запрет – это всего лишь очередное вполне преодолимое препятствие на дороге?

Казалось бы, на первый взгляд нет никакой разницы между автостоперами и спортивными палаточными туристами или, скажем, гостиничными «бэкпакерами». Но на самом деле вольные путешественники, как любят называть себя сами приверженцы автостопа, не зависят от таких цивилизационных благ, как отели или рейсовые автобусы. Организованные туристы значительно проигрывают автостоперам, если дело касается денежных расходов. Но цель путешествия автостопом – вовсе не экономия средств. Это что-то намного большее, что нельзя объяснить словами. Погоня за убегающим временем, желание избавиться от привязки к обществу и, если вам угодно, возможность увидеть жизнь такой, какой она является на самом деле, а не такой, какой её себе вообразили пугливые составители симпатичных путеводителей.

Сегодня начинающим автостоперам приходится намного легче, потому как они могут воспользоваться советами бывалых путешественников. Что же должен знать новичок, становясь на обочину?

Уроки автостопа: научный хитч-хайкинг:

Во-первых, нужно быть готовым к тому, что ходить придётся не меньше, чем ездить. Многие неопытные автостоперы считают, что стояние на месте с вытянутой рукой является наиболее эффективным. Но богатый опыт подсказывает, что, двигаясь вперёд, у автостопера больше шансов поймать попутку.

Во-вторых, нужно заранее позаботиться о приобретении карты местности, чтобы не заблудиться и хоть примерно ориентироваться на маршруте.

Если вы решили отправиться автостопом за границу, то лучше, если вы будете знать хотя бы английский. Нет, для путешествия вовсе не обязательно владеть языком в совершенстве, но названия городов и элементарные слова благодарности лучше всё же знать.

Если в России автостоп не является незаконным, то в некоторых странах автопутешественники сразу же обращают на себя пристальное внимание правоохранительных органов. Вы же не хотите, чтобы французский ажан сковал вас наручниками и обвинил в бродяжничестве или проституции? Хотя это тоже своеобразный опыт.

Набор стопера (фото chris)

Отведите отдельное место в рюкзаке тёплой одежде. У природы, конечно, нет плохой погоды, но быть застигнутым врасплох проливным дождём или холодным ветром – это не то, что вы ждёте от путешествия. И ещё одна маленькая деталь – постарайтесь подобрать одежду ярких расцветок. Это поможет мимо проезжающим водителям быстрее заметить вас.

Будьте готовы к любым агрессивным проявлениям погоды (фото irational)

Есть у автостопа и свои правила безопасности. В первую очередь автостопер должен быть хоть чуточку психологом. Умение разбираться в людях может пригодиться вам, дабы оградить себя от плохих попутчиков. Криминалисты выделяют отдельную категорию маньяков, которые любят охотиться на голосующих у обочин людей. Если автомобиль притормозил, но вам не понравился водитель, лучше всего довериться первому впечатлению и вежливо отказаться от поездки. Главное, чтобы такая осторожность не переросла в паранойю, потому как в аптечке может не оказаться большой упаковки лекарства, которое активно используется в психиатрии. А чтобы не обижать хорошего человека, чем-то вам не приглянувшегося, можете просто спросить, куда он едет, а потом с сожалением сказать, что вам в другую сторону. При этом нужно оставаться абсолютно спокойным и не перебегать на противоположную обочину.

Правильный автостоп:

К тому же, обочина – это весьма опасное место. Особенно у нас в стране, где есть всего две беды. Нет, дураков у нас не так уж и много, но расставлены они настолько грамотно, что попадаются на каждом шагу. Так что берегитесь лихачей и тех, для кого пешеход – это всего лишь назойливый майский жук, которого можно посадить на лобовое стекло. Так, чтобы потом не сказали: «Пешеход был скорее прав, чем жив».

Если вы думаете, что автостоперы – это одиночки, вы глубоко ошибаетесь. Можно путешествовать в компании. Лучше всего путешествовать вдвоём или втроём. Если ваша автостоперская группа будет больше, кто-то из вас рискует оказаться без места в попутном автомобиле.

И не стойте вы на хайвэе – из-за большой скорости машины на скоростных автострадах просто физически не могут остановиться. Идеальный способ передвижения по трассе – от заправки к заправке.

Костюм лучше выбирать яркий с светоотражающими полосами, которые автостоперы называют «соплями» (фото Efras)

Но все эти правила и рядом не стоят с главной идеей автостопа. Заключается она в том, что автостопер должен быть позитивным человеком с огромным запасом оптимизма. Все ваши попытки выйти на трассу с опущенными плечами и постным лицом окончатся полным провалом. Думаете, водителям нужен такой попутчик? Вряд ли. Автостопер должен быть настоящей батарейкой с полным зарядом положительной энергии. Но не путайте оптимизм и легкомыслие, потому как последнее может дорого вам обойтись.

Вернёмся к вопросу психологии в автостопе. Не думайте, что общение с водителем является обязательным условием. Иногда человек за рулём слишком устаёт, чтобы разговаривать, или же склонен послушать по радио любимые треки, а не болтовню взъерошенного попутчика. Но если вы видите, что водитель открыт для общения, тут вам придётся по максимуму проявить все свои качества интересного и осмысленного собеседника. Если вы успели увидеть во время своего путешествия что-то интересное, расскажите об этом. И не бойтесь приукрасить свой рассказ – люди любят слушать побасёнки странников.

У красивой девушки больше шансов остановить попутку… (фото Lady Jayne)

Если вы не страдаете инсомнией, вам следует подумать о ночлеге. Всякий уважающий себя автостопер ни за что не будет останавливаться в гостиницах, потому как это автоматически превращает его в организованного туриста. Основная масса автостоперов предпочитает дикие кемпинги. Но они, увы, во множестве европейских государств запрещены. Однако если вы спросите, к примеру, разрешение у фермера, владеющего участком земли, на котором будет разбита палатка, тогда можете смело забыться сном и ни о чём не беспокоиться.

Альтернативными местами ночлега могут быть кемпинги, где за ночёвку придётся заплатить от 3 до 8 долларов. На крайний случай есть хостелы, койко-место в которых стоит 5-15 долларов.

…чем у симпатичного мужчины (фото Sébastian Dahl)

Вы не готовы самостоятельно начать автостоперскую карьеру? Что ж, в России есть множество возможностей сделать это сообща с теми людьми, которые знают толк в путешествиях. У нас в стране есть достаточно клубов автостопа, в которых вы можете пополнить багаж вашего опыта и обрести уверенность в собственных силах. Это и Петербургская Лыжа Автостопа, являющаяся самым олдовым клубом, организованным в далёком 1978 году, и Гильдия Мастеров Автостопа, члены которой именуют себя разгильдяями, и Академия Вольного Бомжизма, являющаяся самым распиаренным российским клубом, и Московское ПТУ оффстопа, появившееся в начале 1990-х гг., и Омский клуб неспортивного автостопа.

У автостоперов есть даже собственный язык, который слэнгом и язык назвать не поворачивается (извините за каламбурную тавтологию). Например, стопперы различают правильных и неправильных водителей. Первые, или драйверы, никогда не берут денег и всегда рады помочь путешественнику. А вот водитель из второй категории – это водятел. Он будет всю дорогу ныть о том, как «они развалили страну», «почему шляешься без дела, иди работать» и обязательно попросит денег на бензин, невзирая на то, что стоппер предупредил его перед посадкой в машину, что банкнот в своей жизни в глаза не видел.

Чужая жилплощадь, на которой можно перележать тёмное время суток, называется впиской. Главное правило на вписке звучит хлёстко и чётко: «Ты не дома, так что веди себя подобающе».

Светоотражающие полоски (СОП) на жёлтых комбинезонах автостоперы называют соплями. А цивильных автостоперов, то есть, тех, которые голосуют не по идеологическим соображениям (опоздали на автобус), называют просто тюленями.

Автостоп – это философия (фото irational)

Автостоп – это не увлечение и не развлечение. Это настоящая жизненная позиция или укус комара, после которого лихорадка странствий просто неизбежна. Стас Янковский как-то сказал, что пессимист живёт так, будто ему уже выписан прямой билет на тот свет. Оптимист – так, будто ему выписан обратный билет. А вот полноценно живёт лишь тот, кто не думает ни о каких выписанных билетах, и катается по жизни автостопом. Ведь счастье – это когда не надо врать, что вам хорошо.

фото: s o u t h e n

Теги: США, Австрия, Швейцария, Индия, Франция

все теги