- Что это, Канары? - Нет, это Малайзия - Никогда не слышала...

18 марта 2007 года. Только что закончилось Гран При Австралии Формулы-1, первая гонка нового сезона. Ничем не выдающаяся гонка, никаких запоминающихся моментов, даже аварий-то не было. Для чего я вообще смотрю Формулу-1, спрашивал я себя? 2 часа езды по кругу, церемония награждения и все?.. Разве есть в просмотре этого какой-то смысл?.. Хм.. А может пора завязать мне с этим скучным делом и переключится на что-нибудь другое?.. А? Ну уж нет, подумал я, не могу я просто так вот все оставить, придется смотреть и дальше.. Вряд ли тогда я мог себе представить, что уже следующую гонку я буду смотреть не с привычного экрана телевизора, а вживую, под жарким солнцем сидя на трибуне в далекой сказочной стране.

Следующая суббота, 3 часа ночи. Один из ночных клубов далекого города Иркутска. Сегодня я ничего не пил, поэтому ситуацию оцениваю достаточно трезво. Только что мне, простому, никому не нужному студенту, выпал шанс побывать в той самой сказочной стране и своими глазами увидеть лучших гонщиков мира. Страна, кстати, называется Малайзия, когда говоришь это слово своим московским друзьям, видны их удивленные глаза по ту сторону экрана :) Находится Малайзия в акватории Южно-Китайского моря, по соседству с Индонезией и Таиландом. Я не силен в географии, но это 3-й градус северной широты и 102-й восточной долготы :)

Ну что же, прошла еще пара недель, все документы собраны, я еду в аэропорт. К слову сказать, до этого я ни разу не летал на самолетах, и Ил-62М для такого случая подошел очень кстати. Вот вы были когда-нибудь в Иркутске или другом не очень развитом городе? Приедьте к нам в теплый солнечный день, выберитесь в центр города, сядьте на последний ряд полупустого автобуса и проедьтесь в жуткой тряске по нашим сказочным дорогам хотя бы 20 минут. Примерно такие же ощущения испытывал и я в течение всех 6 часов полета. Я долго не мог заснуть, находясь в состоянии какого-то полудрема, изредка вздрагивая с мыслью "еще не прилетели? когда же это кончится!".. "Дамы и господа, пристегните Ваши ремни, мы начинаем снижение", донесся спасительный голос стюардессы. Ура! Жить можно :) Мы спускаемся ниже облаков и вот уже видны окраины Бангкока. Какого в баню Бангкока, спросите вы, мы же вроде в Малайзию летим? Просто все дело в том, что мой путь предусматривал пересадку в столице Таиланда с дальнейшим полетом до Куала-Лумпура. Выхожу из самолета… Вот это да! Вот вы же наверняка хотя бы раз в жизни сушили волосы феном? Дак вот, когда выходишь из самолета в аэропорту Бангкока, такое ощущение что тебя обдувает огромным феном, недвусмысленно подсказывая, что люди-то здесь и не знают, что бывает такое чудо света, как куртка с утеплением.

Пройдя сквозь длинные коридоры поистине огромного международного аэропорта Суварнабхуми (простите за мой тайский), я попал в зал ожидания рейса в Малайзию. Предстоял двухчасовой перелет на Аэробусе А320, который после нашего советского Ила казался просто каким-то летающим островком комфорта, спокойствия и безопасности. Разгон на А320, несмотря на то, что в нем в два раза меньше двигателей, по сравнению с Илом просто потрясает воображение, а вот посадка удалась не столь мягко. Едва коснувшись полосы, 320-й слегка подпрыгнул и через 5 секунд сел со второго раза. Потом еще секунд 10 катился на малом газу, потом пилот выпил чашечку кофе, покурил и только потом начал оттормаживаться. Я это к тому, что только представьте себе, какой там длины взлетно-посадочная полоса, если она допускает такую ситуацию. В нашем-то славном Иркутске я такими темпами уже в гаражах оказался бы..

Ой, зря я про кофе, все-таки, написал, мне ужасно его захотелось, схожу выпью чашечку и подумаю, о чем писать дальше. Рассказать надо много, а места почему-то остается мало, хм..

Надеюсь, вы передохнули :) Итак, я еду в отель. Еду, и рот, ну просто сам собой растягивается до ушей. Какие ровные дороги! Какие широкие! А вокруг пальмы, ммм, лепота  Издали замечаю то, на что стоит сходить посмотреть, едва оказавшись в Куала-Лумпуре - это, конечно же, башни-близнецы Petronas. И по дороге в отель, о расположении которого я знал ровно столько же, сколько о вероятностях неконтролируемой телепортации между 4 и 5 часами ночи, я думал, будет ли у меня время, съезжу ли я на улицу , чтобы посмотреть на сие творение чудесное?. Оказалось, все-таки не съезжу.. Не съезжу, потому что схожу, ведь отель - красота-то какая - в трех минутах ходьбы от башен. Ну все, довольный по уши я побрел к близнецам и, разинув рот, смотрел на них не меньше часа :) Впечатленно-потрясенный я вернулся в отель и лег спать. Гонка была завтра.

Автодром Сепанг расположен рядом с международным аэропортом, в часе езды от центра города. Добираться – сначала на метро до станции KL Central, потом на специальной электричке до аэропорта, а уже там – на автобусе до автодрома. Такси мне посоветовали лучше не брать, непомерно дорого получается. Еще о покупках. Если вы соберетесь на автодром Сепанг на любую трибуну кроме главной, угадайте, что самое важное необходимо купить? Попить, поесть? Черта с два, обязательно купите за день до отъезда два комплекта батареек или аккумуляторов. Официально проносить на автодром фототехнику запрещено, и продавать там батарейки никто вам не собирается. Остается сказать спасибо доброму дяденьке, который одолжил мне пару пальчиковых соляных батареек, которых хватило ровно на 7 фотографий =)))

Фернандо Алонсо одержал победу в той гонке, а я одержал победу в своей жизни. На следующий день я полетел в Таиланд, но это уже совсем другая история. Путешествия в другие страны – это стимул вернуться туда еще раз. Я был за границей всего лишь один раз, так сказать два в одном, и не могу с уверенностью сказать, хорошо в Малайзии или плохо. Если честно, я был просто потрясен, но на Земле найдется немало мест, готовых потрясти еще больше. Но если Вы – настоящий путешественник, обязательно заскочите на недельку в эту интересную страну. Я многое там нашел, а что найдете Вы – решать Вам.

Основные моменты

Малайзия – страна 23 века, с высокоразвитой инфраструктурой и повсеместным господством электронных технологий. Например, метро в Куала-Лумпуре автоматизированное, в вагонах нет машинистов, а двери открываются строго напротив специально размеченных зон на платформе.